Deliveroos tab udløste denne artikel, fortæller Preoday. Den er oprindeligt trykt i Eat Outs online magasin.
Efter nyheden om at udbringningens virksomheden, Deliveroo, havde et verdensomspændende underskud på £129 mio. i 2016, udtaler CEO for Preoday, Andrew White, følgende: “Det ser ud til, at det er deres [Deliveroos] bedste chance for overleve, at hæve de gebyrer, der opkræves af restauranter “.
White tilføjer tabet til omkostningerne ved levering: “Det virker til at et af de hårdeste områder for virksomheden, er omkostningerne ved levering; De brugte £ 127,47 mio. på levering sidste år.
“Hvordan vil dette firma, med landets øjne rettet mod sig, håndtere dette tab, og hvad vil det gøre for at rette sine beregninger? Deliveroo kan ikke skære løn eller personaleantal, ikke uden en enorm tilbageslag, og ikke, hvis de vil fortsætte med at vokse og imødekomme en stigende forbruger efterspørgsel. ”
Ifølge BBC havde Deliveroo et salg på 128,56 mio. £ – op fra 18,1 mio. £ i 2015 – “omkostningerne ved at få varerne ud til kunderne var 127,77 mio. £, hvilket gav dem en tynd profitmargen.” Selskabet har også investeret i ny teknologi og udvikler nye websteder rundt om i verden samt en intern ekspansionsplan.
I forhold til det £ 129 mio. Tab i 2016, udtaler en talsmand for virksomheden: “Deliveroo investerer stærkt i ny teknologi og nye websteder over hele verden, herunder vores innovative ” delivery-only Editions kitchens programme”.
“Vi er meget stolte over, at Deliveroo nu på bare fire år arbejder med over 30.000 udbringere/bud og 20.000 restauranter, for at levere smagfuld mad i over 140 byer rundt om i verden.”
Som reaktion på denne udtalelse kommenterer White: ” Der er mere overkommelige leveringsmuligheder på markedet, og digital bestillingsteknologi, der slet ikke pålægger nogen provision, så hvorfor ville en restaurant marginalisere sit eget overskud yderligere (mange tjener kun 10% på online ordrer) ved at betale mere for at holde Deliveroo kørende?
“Det er en vanskelig position, de befinder sig i, kun tiden vil vise hvem der kommer til at lide for at (Deliveroo) kan komme tilbage på sporet”.
It’s not as catchy as: ‘When is a door not a door?’ (answer, when it’s a jar) but it speaks to the idea that in-car collection, and the technologies that support it, are flexible enough to bend to the needs of a business and its guests.
Delivery can be daunting to the uninitiated, and it might be tempting to sign up with a third-party ordering aggregator that offers the service, such as UberEats, but other options could suit your business and brand better. Here we present three different ‘levels’ of delivery, starting with the most basic – and cheapest method: doing it yourself.
